30马力有30nm扭矩相当于30扭矩，扭矩和马力不是同一单位，所以马力不能换算为扭矩。扭矩的单位是牛米N·m，而马力的单位是功率单位，两者都体现在车辆的性能上，经过换算1马力约等于735kw，马力越强代表车辆的极限速度越高，而扭矩只是体现在加速性能上。
马力和扭矩不能换算。扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。
扭矩和马力之间可以通过以下公式进行转换：马力 = 扭矩 x 转速 x 00951。那么，具体到300扭矩等于多少马力的问题，我们需要知道转速才能进行计算。假设转速为每分钟1000转，那么300扭矩乘以转速再乘以00951就是马力了。经过计算，我们可以得到大约为2875马力。
12马力等于8千瓦。在柴油机以2000转速运行时，其功率为8千瓦，此时柴油机的扭矩计算公式为：8千瓦乘以9550（系数）除以2000转速，得出扭矩约为42牛米。柴油机通过油泵将动力传递给液压马达，液压马达输出动力的过程中，综合效率大约在85%左右。因此，8千瓦的柴油机相当于5千瓦的液压马达。
马力等于扭矩乘以速度。马力的详细介绍如下：详细计算公式：功率(w)=2扭矩(N-m)转速(rpm)u002F60。简化计算后变成：功率(kW)=扭矩(N-m)转速(rpm)u002F9549。由此计算出汽车的马力。发动机的马力是指发动机的输出能力(做功)，即输出功率。
马力的计算公式：功率（即马力所对应的千瓦值）可以通过扭矩和转速的乘积来计算，公式为功率 = 扭矩 x 转速 / 9549。这个公式可以帮助我们根据发动机的扭矩和转速来计算出其功率，进而换算成马力。马力的换算：在公制系统中，1马力等于每秒做75千克力/米的功，或者换算成千瓦，大约是735千瓦。
汽车的马力，作为衡量发动机动力性能的重要指标，其定义源自发动机的单位功率。具体来说，马力是发动机在单位时间内所能输出的功能力，通过特定的公式可以将其量化。计算马力的公式为：功率（W）=2×扭矩（N-m）×转速（rpm）/60。简化后得到：功率（kW）=扭矩（N-m）×转速（rpm）/9549。
详细而言，马力的计算公式为：功率（W）= 2 × 扭矩（N·m） × 转速（rpm）/ 60。然而，这一公式稍显复杂，为方便计算，通常将其简化为：功率（kW）= 扭矩（N·m） × 转速（rpm）/ 9549。利用此公式，我们可以较为简便地计算出汽车的马力。发动机的马力代表了其输出能力，即做功的效率。
马力的详细介绍如下：详细计算公式：功率(w)=2扭矩(N-m)转速(rpm)u002F60。简化计算后变成：功率(kW)=扭矩(N-m)转速(rpm)u002F9549。由此计算出汽车的马力。发动机的马力是指发动机的输出能力(做功)，即输出功率。
9t和0t的区别是：较大马力不同：9t的较大马力是440千瓦；0t的较大马力是330千瓦。较大功率转速不同：9t的较大功率转速是每分钟5650至6600转；0t的较大功率转速是每分钟5400至6400转。较大扭矩不同：9t的较大扭矩是550牛米；0t的较大扭矩是450牛米。
30马力有30nm扭矩相当于30扭矩，扭矩和马力不是同一单位，所以马力不能换算为扭矩。扭矩的单位是牛米N·m，而马力的单位是功率单位，两者都体现在车辆的性能上，经过换算1马力约等于735kw，马力越强代表车辆的极限速度越高，而扭矩只是体现在加速性能上。
下面的例子展示了相同马力的柴油机和汽油机的外特性曲线。如下图所示的外特性功率曲线，可以看出：(1) 柴油机和汽油机的最大功率一样，都是170马力；(2) 柴油机的最大功率出现在3600rpm，汽油机的最大功率出现在4800rpm。
马力和扭矩不能换算。扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。
1英制马力等于746千瓦，1公制马力等于735千瓦。马力，是发动机功率单位，是单位时间内发动机作功能力。扭矩的观念从小学时候的杠杆原理就说明过了，定义是垂直方向的力乘上与旋转中心的距离，公制单位为牛顿米Nm，除以重力加速度 8m每sec2之后，单位可换算成国人熟悉的公斤米kgm。
实际上，马力的计算公式是转数乘以扭力，其中转数以弧度每秒为单位，扭力以牛·米为单位。各种马力和扭力单位之间的换算如下：bhp、ps、hp基本上无需换算，都指马力。尽管测试 有所不同，但无法通过 进行换算。至于扭力单位，1公斤米（kgm）等于2磅英尺（ib-ft），而1磅英尺等于14公斤米。
扭矩的定义是：垂直方向的力乘以到旋转中心的距离，公制单位为牛顿-米（N-m），除以重力加速度8m/sec2之后，单位可换算成熟悉的公斤-米（kg-m）。英制单位则为磅-尺（lb-ft），这种单位在美国的车型录上较为常见，若要转换成公制，只要将lb-ft的数字除以22即可。
功率是物理量，马力是单位，没有直接换算的道理。功率的单位是瓦特，瓦特和马力的换算：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。功率是指物体在单位时间内所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定，时间越短，功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。
功率是由扭矩计算出来的：计算的公式：功率（W）＝2π×；扭矩（N-m）×转速（rpm）/60。简化计算后成为：功率（kW）=扭矩（N-m）×转速（rpm）/9549由此就计算出了汽车的马力。
假设转速为每分钟1000转，那么300扭矩乘以转速再乘以00951就是马力了。经过计算，我们可以得到大约为2875马力。但是请注意，这个数值只是一个大概的估计，实际数值可能会因为不同的转速、发动机效率、车辆运行条件等因素而有所变化。
计算汽车马力的 是功率(W)＝2π×扭矩(N·m)×转速(rpm)/60，简化后为功率(kW)=扭矩(N-m)×转速(rpm)/9549。马力的单位是工程技术上常用的计量功率的单位，1马力约等于735瓦特。汽车的排量和马力之间存在正比关系，即排量越大，功率越大，马力也就越大。
单缸柴油机没有双缸柴油机省油，稳定，扭矩大的特点。单缸最高2200R/min。双缸最高也能2200R/min。同样的马力和最大功率转速。但是单缸没有双缸的大，35马力单缸机最大扭矩点1800转/分的，最大扭矩112N.m左右。2200转在100N.m左右。
柴油机在不同的转速时，功率不一样，假设2000转时的功率是8千瓦（12马力），此时柴油机的扭矩就是：8x9550（系数）/ 2000= 42 牛米。柴油机带动油泵，油泵通过阀组，驱动液压马达，液压马达输出动力，在这个过程中的综合效率在85%左右，那么8千瓦的柴油机就 "；相当于"； 5千瓦的液压马达。
12马力等于82千瓦（KW）。计算出两个马达所需的功率，以5公里/小时的速度行驶，即833米/分钟。假设 直径为7米， 转一圈的距离为2*14*7米等于4米。由此可以算出马达的转速为833米/分钟除以4米，即184转/分钟。
12马力等于8千瓦。在柴油机以2000转速运行时，其功率为8千瓦，此时柴油机的扭矩计算公式为：8千瓦乘以9550（系数）除以2000转速，得出扭矩约为42牛米。柴油机通过油泵将动力传递给液压马达，液压马达输出动力的过程中，综合效率大约在85%左右。因此，8千瓦的柴油机相当于5千瓦的液压马达。
12马力=12*735=82KW 算下两个马达所需要的功率：5公里/小时=833M/min 在算下 转一圈多少M：2*14*5M=22M 由此就可以算出马达的转速：833M/min除以22M=38r/min 功率=5145N/m乘以38r/min除以9550=21KW 。
12马力=8千瓦 柴油机在不同的转速时，功率不一样，假设2000转时的功率是8千瓦（12马力），此时柴油机的扭矩就是：8x9550（系数）/ 2000= 42 牛米。
马力可以通过与功率的换算关系来计算。以下是具体的换算 ：千瓦(KW)与马力(HP英制)的换算：1千瓦等于341马力。反之，1马力等于7457千瓦。千瓦(KW)与米制马力(ps)的换算：在公制系统中，1千瓦等于36马力（ps）。
汽车的马力功率由扭矩所计算出来计算的公式：功率(w)＝2π×扭矩(N-m)×转速(rpm)u002F60。汽车的马力是指发动机功率单位一般是指公制马力而不是英制马力这个单位一般都是发动机或者汽车上面的单位可以通过公式计算出来需要进行修改。
马力的计算公式涉及功率、扭矩和转速。具体来说，功率（以瓦特为单位）等于扭矩（以牛顿米为单位）乘以角速度（以每分钟转数，即转/分钟为单位），再乘以一个常数（60是为了将角速度转换为线速度）。
计算马力的公式为：功率（W）=2×扭矩（N-m）×转速（rpm）/60。简化后得到：功率（kW）=扭矩（N-m）×转速（rpm）/9549。这一公式揭示了马力的本质，即发动机在单位时间内能够完成的功。值得注意的是，马力的产生与发动机的扭矩和转速 相关。
发动机功率和马力的算法：125kw乘以36就是马力。马力是功率的一种单位。
