虽然国内最入门价格车型是“轩逸经典”，排除前者新车国内起售价也仅仅是190万元。不过，在海外市场顶配Sentra SR属运动车型，新车搭载的是0升自然吸气发动机，而国内提供的是6升发动机和2升超混电驱车型。
日前， 汽车发布了2024款 Sentra（国内对应车型为 轩逸）车型官图，作为年度改款车型，新车针对外观、配置、动力方面进行了优化升级。同时，新车最快有望今年夏末在海外正式上市，国内新款轩逸也将于年内上市，未来也将于丰田卡罗拉、大众朗逸、现代伊兰特等车型同台竞争。
2024款经典轩逸与老款的主要区别在于设计风格、技术配置、动力性能以及内饰质感等方面的升级。首先，从设计风格上看，2024款经典轩逸采用了更加现代化和动感的外观设计。新款车型可能拥有更加犀利的前脸造型，大胆的前格栅设计，以及更加流线型的车身线条。相比之下，老款轩逸的设计可能显得较为保守和稳重。
2024款 轩逸·经典正式上市，售价区间为186万—126万元，共推出3款车型， 尊享版。 动力部分继续搭载6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。 轩逸·经典是第14代轩逸的上一代车型，并未停产，而是重新命名，与第14代轩逸形成高低定位，满足不同预算消费者的需求。
同为10-15万级家轿车型，艾瑞泽8高能版与2024款 轩逸在智能配置方面差异明显。首先在智能座舱方面，艾瑞泽8高能版科技属性十足，26吋双联屏并配备骁龙8155芯片，2s瞬时响应更迅速，整体智能座舱更显大气时尚。
在排量比经典款0L发动机低了7升的前提下，功率和扭矩均有大幅领先优势。由此可见自然吸气发动机的落后，即便MR20 0L NA发动机采用缸内直喷技术也无法改变其燃效低的缺点。
比亚迪秦plusDM-i。DM-i的优点就是它的混动系统，油耗是最大的亮点，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右，真的相当不错。
近日， 汽车在海外市场上市了2024款Sentra（对应国内车型为 轩逸），新车共推Sentra S、Sentra SV以及Sentra SR共3款配置，售价区间为20630-23720美元（折合 107-133万元），价格相比老款车型上调了430美元。作为对比，东风 轩逸指导价为186-149万元。
车型： 轩逸2020款6LXLCVT悦享版，厂商指导价为199万元，所以选择这款车，如果是全款，那么准备的金额就要在15万的样子，但如果选择分期，前期准备几万块就可以，不过选择分期购车，那么价格是要贵不少。
和第14代轩逸同堂销售，从而形成高低定位，满足不同预算消费者的需求。此次2024款轩逸·经典 尊享版，价格相比豪华版上涨4000元，配置方面增加自动大灯、LED日间行车灯、透镜式LED近光灯、无钥匙进入、一键启动等功能。
轩逸自 2019 年上海车展迎来全新第 14 代产品后，老款轩逸并未退出销售，并以轩逸・经典身份与新款轩逸一起销售，满足不同消费者的需求。
设计风格：2024款经典轩逸采用了现代化且动感的外观设计，拥有更为犀利的前脸造型、大胆的前格栅设计以及更流线型的车身线条。相比之下，老款轩逸的设计较为保守和稳重。 技术配置：新款轩逸可能配备了更多的智能驾驶辅助系统，如自动泊车、车道保持、盲点监测等，提供更高的驾驶安全性。
走进内饰， 轩逸的设计还是比较传统的，中控台简洁且实用符合人体工程学的座椅设计是轩逸前排的亮点，不仅缝线做工很精细，并且在长时间驾驶时依旧可以保持舒适。在车机和智能配置上，部分车型配备的8英寸中控屏，但就车机的配置而言恐怕已经不够Z世代的青年玩的了。
内饰方面，2024款Sentra内饰同样延续了旧款车型的家族式风格，设计布局大差不差，配备圆形空调出风口、平底式三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏幕以及电子挡把等熟悉元素依旧会出现在新车上， 车型上一贯宽厚舒适的座椅也不会缺席，驾乘感受尚可。
日前，我们从东风 官方渠道获悉，2024款 轩逸·经典正式上市，售价区间为186万—126万元，共推出3款车型，相比之前增加了尊享版。动力部分继续搭载6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。
春节回来复工的第二天，比亚迪就率先丢出了一对王炸，秦PLUS DM-i荣耀版和驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价均为98万起。一年前，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的起售价还是98万，短短一年，直接降两万，比亚迪这降价的速度不得不服。
五菱星光有70标准版和150进阶版两个版本选择，售价分别为88万元和158万元，比亚迪秦PLUS DM-i 的售价为98--158万元， 轩逸的售价为186--149万元， 2024款大众朗逸的售价为109--119万元。
2024款 轩逸·经典正式上市，售价区间为186万—126万元，共推出3款车型， 尊享版。 动力部分继续搭载6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。 轩逸·经典是第14代轩逸的上一代车型，并未停产，而是重新命名，与第14代轩逸形成高低定位，满足不同预算消费者的需求。
近日， 汽车在海外市场上市了2024款Sentra（对应国内车型为 轩逸），新车共推Sentra S、Sentra SV以及Sentra SR共3款配置，售价区间为20630-23720美元（折合 107-133万元），价格相比老款车型上调了430美元。作为对比，东风 轩逸指导价为186-149万元。
以几款热门车型为例，目前轩逸的官方指导价为186-149万元，但是十四代轩逸有着2-3万元的市场优惠，经典轩逸的落地价格则是在9万元以内；一汽丰田卡罗拉也是一款十分热门的车型，目前2T和5L车型的市场优惠为3万元左右，低配车型的落地价格能够控制在10万元内。
2024年5月的 销量持续同比销量下跌的趋势，现在的品牌里只有轩逸和逍客是月销量能破万辆的车，其余车辆只有天籁还有五千余辆的成绩；究其原因正是这些车主要采用自然吸气发动机配合无级变速器，轩逸和逍客之所以还能维持热销，原因无非是同价位的新能源车型产品线不够丰富。
自吸式的发动机用户评价一直都很好，在靠谱耐用度上是无需担心的。此次 新逍客配搭了0L主缸汽油直喷发动机系统软件，相互配合17：1高发动机压缩比，产生高效率、油耗低的良好主要表现。
新款逍客0发动机具有较高的耐用性，其型号为MR20DD，是自吸发动机领域的一款主流经典产品。经过升级的新款发动机（旧型号为MR20DE）采用了直喷技术和Twin-VTC技术，提高了压缩比至12：1，增大了供油压力，使燃油雾化更彻底，进而提升了燃油效率。
在动力性能上， 新逍客的0L车型与2T版本展现出了显著的不同。对于日常的城市驾驶和通勤用途，2T的发动机输出已经能满足大多数需求，其高效性和燃油经济性是其亮点。然而，当你需要在高速公路上享受畅快驾驶，或者计划进行长途旅行和出游时，0L的发动机就显得更为出色。
发动机方面，逍客搭载的是0L自然吸气发动机。在涡轮盛行的年代，黑客们还在用自吸发动机。可以知道，新逍客走的还是一条省油耐用的路。黑客的发动机代号是MR20，在低档的天蝎和低档的琦君上都有配备。而且这款发动机早在2010年就已经装配在 车型上，经过了市场的检验。车主认同这款发动机的口碑和质量。
在发动机方面，逍客全系搭载了0L自然吸气发动机，在涡轮盛行的年代逍客依然采用自吸发动机，可以知道新逍客走的还是省油耐用的路子。逍客搭载的发动机代号为MR20，这款发动机在低配天籁和低配奇骏上都有搭载。
近日， 汽车官方正式发布了2024款Sentra车型的官方图片。该车型作为改款版本，其将会针对外观设计等方面有所调整，并对配置进行升级优化，其仍旧搭载0升自然吸气发动机。由于海外的 Sentra车型对应着国内的 轩逸车型，所以，海外版本的改动也一定程度上代表着国内轩逸车型的改动。
2023年3月份，2024款轩逸正式上市。据 轩逸 信息显示，这款新车属于大换代车型，对外观细节和配置进行了升级调整，并搭载了0L自吸发动机。新款 轩逸已于2023年3月份正式上市，销量表现优异，始终排名前三。
2023年3月份。根据查询 轩逸 信息显示，2024款轩逸属于大换代车型，在外观细节和配置方面做了升级调整，搭载0L自吸发动机，新款 轩逸已于2023年3月份正式上市，其销量排名都在前三位置。
0L自然吸气发动机，最大功率达到了110kw，最大扭矩为197 Nm。在传动系统上，它匹配了CVT无级变速器，展现出强大的动力输出性能。与轩逸相比，Sentra在动力方面的优势更为明显，这无疑使其在消费者中更具吸引力。无论是设计还是性能，Sentra都展现出独特的魅力，成为市场上备受青睐的车型之一。
同为10-15万级家轿车型，艾瑞泽8高能版与2024款 轩逸在智能配置方面差异明显。首先在智能座舱方面，艾瑞泽8高能版科技属性十足，26吋双联屏并配备骁龙8155芯片，2s瞬时响应更迅速，整体智能座舱更显大气时尚。
我想案是肯定的，毕竟时下论产品素质，众多的国产车都已追赶上了同级合资车，更有甚者，还实现了反超。正如在受众人群广泛的家用轿车领域，以奇瑞艾瑞泽8为首的 国产家轿，就给到了比同级 轩逸、大众朗逸等强出了不少的产品实力。
先来看这三款车型的定价，大众朗逸的指导价为109万-119万、 轩逸的指导价为98万-149万，而奇瑞艾瑞泽8的指导价为189万-129万。不难发现，奇瑞艾瑞泽8的指导价是三车之中最良心的，入门价格不高，且顶配价格最低。
而艾瑞泽8则得到了雄狮智云LION 0系统的加持，还可配备了少见的26吋悬浮式双联屏，语音能操作空调、天窗，远程可启闭车锁、车窗，而手势控制与人脸识别这样的高级功能，别说轩逸、朗逸了，就是那些30万的豪华轿车里也是很罕见的。
