寻求马丁one77，卡雷拉GT，LFA，SLS系列，458赛道，世爵C8系列，SLR系列，488pista敞篷，SVJ敞篷，LP750sv，812系列，SF90，458SPA，STO，P1，918，拉法，布加迪，飞行家，大G敞篷，488pista，法拉利612，法拉利599系列，法拉利430sc，法拉利360，法拉利FF，法拉利575，法拉利F40，SVJ，保时捷964系列。
性能上，KERS系统更是能带来不小的动力提升，至于各种电子辅助带来的帮助。
这是我的驾驶位正常所见，方向盘，仪表盘，右边的中控，可按按键仅仅是空调和CD。CD还放在了比较隐蔽的位置。没太多的按键需要你动脑子去想。对比一下这三张图。 第一张是我的老款昂克赛拉。第二张的意大利老牌阿尔法罗密欧Giulia。第三张是朋友的新款昂克赛拉中控。
以法拉利488 GTB为例“启动发动机，将档杆置于第一档，松开制动器和手刹，嘿？它为什么不动呢！”这是我第一次驾驶法拉利。许多初次驾驶超级跑车的朋友和我有同样的感受。他们认为超级跑车很难驾驶。为什么？因为它不同于普通车辆，所以大多数超级跑车没有怠速。
可以使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果最好，可以延长发动机的使用寿命。机油型号可以使用保养手册推荐的机油型号。发动机机油分为三种：普通矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油 矿物油是市面上比较常用的润滑油。
18年款马自达昂克赛拉1.5豪华版，行驶45000公里的二手车市场价格大约在1万元左右。<！--经过对各大二手车平台的调查，18年登记的马自达3昂克赛拉平均价值约为6万元。
内饰也是相当的豪华，工作台菱角分明，用料十足，运动而不失豪华，真皮的座椅软硬有度，带了打孔更是让舒适性大大提高，包裹性很强，感觉是坐在跑车里面一样，地点奢华。 下面欣赏一下昂克赛拉的高清美图：全LED的大灯，夜晚也明亮，中网镀铬超大亮条和简单的马自达LOGO，一个豪华，一个简洁，相互衬托。
下面是朋友的高配昂克赛拉的仪表盘。低配仪表盘仅仅是外型相似，高配仪表盘那连显示内容都极其相似。法拉利作为高端跑车的代表都设计仪表盘，可见这番设计是很有用意的，简单明了。重要信息都显示，让人有驾驶欲望。
这个价位的丰田卡罗拉或者雷凌，内饰实在是不喜欢，外观感觉还行，现代么，村里很多现代，虽然性价比高吧，像领动，一个是新款低功率的我感觉动力差了点没老款6好，4T的是双离合，被我爸说的后来对双离合也怕了，放弃零度也有这方面原因，还有就是我想买280中配，当时落地算了下16W多了。
这也是为什么迈凯伦虽然造民用超跑没几年，但是销量一直不错的原因。如果想要在兰博基尼上得到如此炫酷的开门方式，那需要花小800万；而法拉利就更不用说了，需要上千万的拉法才能得到。而迈凯伦无论你买哪款车型，都能获得如此炫酷的车门。
无论是怠速起步，还是加速超车，都能明显感觉到发动机有条不紊的扭矩输出，而48V轻混系统的介入，也很好的隔绝了起步瞬间的顿挫感。毕竟对于后排乘坐的重要人物来说，并不需要那种强烈的推背感。 最后，此次试驾的奔驰S500L还选装了价值1万元的智能魔术车身控制系统，也就是我们俗称的“魔毯悬挂”。
因为它不同于普通车辆，所以大多数超级跑车没有怠速。使用换档拨片装上第一档，松开制动器，没有油，它几乎不会移动。当停车位较小时，很难控制油门。请注意，即使遇到交通阻塞，您也会撞到其他车辆，这非常不舒服。
经济模式下7速DCT变速箱尽量保持低转速运行，在1500转就可以换挡，巡航时甚至1000转出头就可以带动车辆，不过这款变速箱是没有怠速的，和很多超跑一样，不踩油门车是不动的，这点很性能，但是在城市代步还是有点麻烦。
这是因为如果你不给油，离合器片就不会结合。这是为了保护离合器片和变速箱。大部分超级跑车都使用双离合变速箱，但超级跑车的变速箱离合器片都是有竞争力的离合器片。这个离合器片的摩擦力很大，所以为了保护离合器片，没有低速爬行功能。
法拉利恩佐跑车试驾感受是没有的，比较不是所有人都能买得到：法拉利Enzo是历史上的一款传奇车型，以公司创始人的名字EnzoFerrari（恩佐·法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo；作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元；法拉利的厂方介绍。
类型：跑车特点：F430以其优雅的设计和出色的性能而备受喜爱，是法拉利品牌中的经典车型之一。售价：参考价格为4480万。法拉利恩佐 类型：跑车特点：作为 版车型，恩佐以其极致的性能和稀有的身份而备受追捧，价格波动大，有的可以卖到400万到600万美元。
l Junior Grand Prix-完成 Junior GT驾驶体验之后，初出茅庐的F1™小车手可以尽情体验驾驶按缩小比例 的F1™赛车冲上赛道的感觉。l The Racing Legends-见证法拉利在竞赛中最伟大的时刻，从第一场比赛一直到今天F1赛场的辉煌胜利。
兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，是Murcielago系列换代前的最后一个版本，也是车系中最高端的一款超级跑车，670代表670马力（约等于493千瓦的最大功率），4代表着四轮驱动系统，SV是SuperVeloce的缩写，意为“超快”。
兰博基尼为Murcielago LP670-4 SV配置了以下几种漆面：Giallo Orion（珍珠黄），Arancio Atlas（金橘色），Bianco Isis（象牙白），Grigio Telesto（军舰灰），Nero Aldebaran（泥青黑），以及Bianco Canopus（亚光白）和Nero Nemesis（亚光黑）。
尺寸对比：兰博基尼大牛，即Aventador LP670-4 SV，与小牛Gallardo LP570-4 Superleggera在尺寸上存在显著差异。大牛展现出更为庞大的车身，长度和宽度都明显超越了小牛。这在视觉上形成了鲜明的对比。 排气管位置：在排气管的设计上，大牛（Aventador）和小牛（Gallardo）有所区别。
