首先，二手车的合法性是决定价格的关键。一辆拥有正规手续，能够顺利完成过户的保时捷718，其价格自然会比那些手续不全的车辆高出一些。手续齐全的车辆，由于其法律认可度和市场接受度高，自然能反映出其更高的价值。其次，车况和使用年限也是决定价格的重要因素。
保时捷718 Cayman T就是这样的一台相对传统的纯粹跑车，她不但有着一台跑车所应有的迷人身段，而且其开动起来硬核的驾驶感受仿如重回旧时代，重回那种一见倾心、再见无法自拔的爱慕，这放在当今这种新能源车开始占据市场主导的年代，更显得难能可贵。
虽然保时捷718在价格和名气上都不如911，，但对于保时捷车迷来说，情怀是不分价位的。目前保时捷718有Boxster和 Cayman两种车型，此外，两种车型还有高功率版本的可供选择，只不过价格要多加30多万。但无论是哪种版本，718的价格较911来说还是比较实惠的，最便宜的车型也就不到60万。
尺寸方面，保时捷718的车长和很多小型车的车长相仿，不过，并不用担心它车内的空间，毕竟不同于提供5座的家用车，保时捷718仅有主副两个座椅，所以，我们还是直接来看看动力方面。
保时捷718算豪车，是保时捷入门级的一款车型。保时捷718 ，它是国内100万里能买到的唯一一台中置后驱软顶敞篷跑车。这台车拥有百公里6秒的加速，并且还有着民间最好的双离合变速箱—PDK变速箱。
原因如下：车身尺寸小：对于其余保时捷车型，718车型在保时捷的产品线中被归类为小的车型。它拥有短的车身长度和轴距，整体尺寸小。有人戏称它为小三车。定位在入门级：与保时捷911这样的旗舰车型相比，718车型在保时捷的产品阵容中被定位为入门级车型。
安全和经济。新车请做到如下五要 要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动， 要当教练车。
给出的解释是：718和911这种跑车的保养费用都比较贵，因为工时会比较长，像Macan这种车型，大概就是3000元多一点。虽然难以接受，但也只能如此了，看到售后部门放置的“工时费918元/小时”的标识，也算明码标价了，果然还是跟着保时捷的旗舰车型——保时捷918来的呀。
M车型2000公里做首保，除了需要换机油之外还要更换差速器油，费用在2000元出头一点。之后正常情况就只需要隔2万公里做小保养。只不过如果驾驶比较激烈的话，保养提示会提前。小保养可以通过在4S店买保险抵扣，所以基本相当于免费保养。 对于M2C原厂的动力、操控表现我都非常满意，目前并不打算做任何改动。
车主为什么要卖？可能是急用钱或者不喜欢了吧
我现在都没在4s店保养，在外面汽修店做的保养，自己带机油去，用的是品质很好的魔力红机油，抗衰退能力。
车身尺寸。根据查询搜狐网信息显示，718是保时捷的款，拥有短的车身长度和轴距，整体尺寸小，截止到2023年11月16日被归为保时捷的产品线中小型车，因此被叫作小三车。
买二手车最大的好处就是第一个车主已经为你缴纳了购置税和豪车税(如果有的话)。很多二手超跑比新车的指导价贵很多，选择保时捷718。0T的发动机，300Ps马力，比0T大V8简直弱爆，两门两座，去酒吧约个女生都不能喝酒，喝酒叫代驾，三个人都不能坐。
原因如下：车身尺寸小：对于其余保时捷车型，718车型在保时捷的产品线中被归类为小的车型。它拥有短的车身长度和轴距，整体尺寸小。有人戏称它为小三车。定位在入门级：与保时捷911这样的旗舰车型相比，718车型在保时捷的产品阵容中被定位为入门级车型。
在718 T上，保时捷做了很多化繁为简的工作，只为让这辆入门级MR小跑，拥有前辈—— 911 T车型同等甚至更佳的动态驾驶乐趣，无愧“T”之名。外观：一辆低调不失玩味的小跑车 乍看之下，718 Cayman T与入门版的Cayman车型在外观上没有令人眼前一亮的改变。
保时捷718车型如果考虑品牌还有回头率方面个人认为还是值得，不过该车型缺点是不适合家用，维修保养成本比较高：保时捷718采用了保时捷家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其光源为氙气，倘若你对大灯的光源有追求，那么在保时捷7182019款CaymanT以上配置则可选装LED：24400元；在安全配置方面。
718 Cayman T的百公里加速时间为9s，这样的挑衅行为仿佛是在告诉后车，小心！我要飙车了。保时捷在718Cayman T的身上来了一次明目张胆的减配，内饰要比外观更加明显，以至于车门拉手被副驾的妹子一度认为是安全带的边角料做的。值得庆幸的是这台试驾车并没有718 Cayman T原始状态那样的“寒酸”。
由于718本身中置后驱的机械布局，驾驶座完美地出现在了全车的中间位置，迅速下溜的车顶勾勒出了一个极为性感的“臀部”，能够将优雅、运动和精致集中在一台车的身上，本身就是一件难度不小的事情，或许所谓的“一见钟情”，说的就是保时捷718本身吧～但眼前这台718毕竟是多了一个“T”字。
所以，要是买保时捷718入门款，你得准备60万元以上，且这还不包括杂七杂八的费用。并且残忍的是，入门款保时捷718搭载0T发动机，输出250马力。参数看似低，不过百公里加速仅需6秒，跑得还是挺快的。
比如兰博，法拉利，GTR，保时捷之类的品牌车型，价格温柔点一两百万，凶狠一点就是大几百万，简直是断绝了我的跑车梦。
后置后驱是一台跑车的基本要求，这台卡曼采用的是7升水平对置六缸自然进气发动机，配合七档双离合变速箱可以达到6秒的百公里加速时间。更换机油采用的是重力换油法，油底螺栓位于发动机的油底壳上。虽然是一台跑车，但是这台卡曼并没有采用的干式的油底壳。
在很多人的印象中，保时捷718是一个非常不错的汽车，并且这个汽车的售价也是比较贵的。因为保时捷也是一个豪车的品牌，普通人是购买不起的。
保时捷718是一款高端豪华跑车，它不仅拥有出色的性能和驾驶体验，同时也需要相当的财力支持。购买这款车需要承担高昂的购车费用、保养费用以及油耗等开销。因此，如果您拥有足够的财力并能够明智地管理和利用这些财富，那么开保时捷718并不是什么问题。
开718一般都是高档次人。但现在社会讲求人人平等，不能给人划分档次；保时捷718是高档次的豪车，官方指导价为550-1580万元，这不是普通人能够消费的起的，通常拥有保时捷718的人家里都不止一辆车，因为保时捷718是两门两座车，只适合出去约会或小两口开，不能满足家用需求。
保时捷718的报价是58万起。不同配置的车价格也有所不同，最高报价可达98万，这在豪车市场上算是相当高了。但考虑到保时捷718是纯进口车系，进口时需缴纳高昂的关税，而且保时捷的品牌价值也相当高，因此这个价格还是可以理解的。
保时捷718算豪车，是保时捷入门级的一款车型。保时捷718 ，它是国内100万里能买到的唯一一台中置后驱软顶敞篷跑车。这台车拥有百公里6秒的加速，并且还有着民间最好的双离合变速箱—PDK变速箱。
二手保时捷718车况良好，一般价格在30万：1左右。2014年新款保时捷718的定位将低于Boxster\/Cayman，该品牌目前最便宜的跑车，预计售价4万欧元，约合34万元 ；保时捷官方表示，该车总重量将控制在1200kg，比老款Boxster轻100kg。功率也降低了。
对于那些有意购买二手保时捷718的消费者，预算大约需要在50万左右。尽管这个数字可能对某些人来说显得较高，但考虑到保时捷718所具备的卓越性能和品质，这个价位可以说相当合理。当然，具体的交易价格会依据车况和使用年份等因素有所浮动。
保时捷718二手车的价格通常在30至35万之间。要了解二手车的评估 ，可以参考以下几点： 现在的市值价可以通过新车裸车价乘以（1-15%）的连乘得到，每年递减15%左右。满几年就乘以多少个（1-15%）。 二手车的价格还需要考虑保险和审车费用，时间越长，费用越高，需要按照时间比例加上去。
718保时捷在二手车交易市场上的价格大约在50多万到100万之间，具体价格取决于车辆的选装配置和车况等因素。例如，敞篷版的718保时捷价格相对较高。这款车搭载了5T水平对置发动机，四缸发动机可输出350马力的动力。其驾驶表现得益于中置后驱布局，使得车身轻盈且动力出色。
