由于国内燃油质量与 标准不同步，发动机行驶过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是发动机各种问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。“卡住”的活塞环大大降低刮油和密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无 常回流，导致油耗增加。
从外观，空间，地盘，空气悬架，拖森四驱，除了动力差点性价比还是很高的。等于是用买B级越野车的钱，来买C级越野车。应该是这个级别里最便宜实用的吧。
烧机油的原因 主要和以下三个配件有关系：废气阀 气门油封 是活塞环卡滞 如何解决 目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。
发动机型号BRJ。途锐车型是大众公司推出的一款豪华型越野车，这款车型无论是公路性能还是越野性能都非常的优秀，04款的大众途锐，2升车型配备的是一台大排量的V8发动机，性能方面是没有任何问题的，但是燃油消耗量是比较大的，基本上都在15升以上，是比较费油的。
丰田普拉多 面对这个巨无霸也只有有钱人才能开的起。普通7L版本的发动机带动众达2吨的车体是十分轻松，很多车主买这车就是为了越野，他们更本不会在乎油耗。工信部给出的综合油耗是18L，但是根据车主亲身体验，丰田普拉多的油耗平局在17个左油，综合来开费油指数3颗星。
额相比较的话途锐会更费油，因为它的离地间隙很大，它的风阻系数也高于，奥迪a8因为120轿车途锐是suv，suv的离地间隙了，风阻系数高，他的轮胎型号也会更宽一些抓点抓得更快更稳一些，它的油耗会更高一些。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
不可能的。烧机油是大众无法解决的问题。只能带一桶机油，不够了就加。
当大众捷达遭遇烧机油困扰时，不必过于焦虑。市场上有两种可能的解决方案：大修和PNF修复剂。大修虽然彻底，但成本高昂，车辆价值快速缩水，且后期磨合复杂，通常只适用于严重拉缸或发动机受损的情况。因此，若问题尚不严重，PNF修复剂是一个较为经济且有效的 。首要任务是找出烧机油的根源。
大众车烧机油千万不要着急大修 找到烧机油的原因：主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。检查的时候，一起检查就行了。
能彻底解决烧机油的办法只能是大修，其他没有什么办法，不过大修费用是真的高，时间也比较长，我想想还是算了，现在都是用进口的GT机油续着的，四类PAO的基础油，相比一般的三类全合成机油品质更好，烧机油产生的积碳少很多，对发动机没那么的影响，动力很足，虽然不能解决这个烧机油的情况。
日系车之所以不容易出现烧机油的情况，主要归因于以下几个关键因素：活塞环的张力设计：关键张力控制：日系车的活塞环设计具有适当的张力，这种张力设计确保了活塞环能够紧密贴合气缸壁，有效清除气缸壁上残余的机油，从而防止机油进入燃烧室被燃烧。
日系车为什么不烧机油？最主要的原因是发动机设计的问题。日系发动机的活塞环构造弹性大，能够有效地清理积碳，但同时也容易导致气缸壁磨损，甚至需要大修。此外，日系车的优势在于其产品符合中国市场现阶段的消费能力，同时在设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好，能够引导市场需求的变化。
然而，正因为缺少了机油的润滑，日系车的发动机汽缸内壁的损耗相对较大。相比之下，德系车虽然容易出现烧机油的现象，但其发动机汽缸内壁却更加耐磨损。因此，德系车往往在行驶30万公里后，才需要进行发动机的大修；而日系车则可能在行驶20万公里后，就需要进行大修。
烧机油的现象主要出现在德系车中，而日系车则很少出现这种情况。对于为何日系车几乎不会烧机油，其中一个重要原因在于日系车的气缸壁非常平滑。这种设计不仅有助于在低转速时保持良好的动力输出，还能减少机油的存储，从而避免机油被烧掉的问题。
使用涡轮增压器后的发动机温度更高，增加了烧机油的可能性。虽然日系车的烧机油概率比德系车低，但随着车龄的增长，日系车也难以避免出现烧机油的现象。总的来说，日系车的烧机油概率比德系车小，但不能说完全没有。因此，如果在相同价格范围内，很多人会选择德系车，因为它们的操控性和动力更强。
日系车的发动机设计具有独特之处，这些设计特点使得其相较于其他类型的车辆，在烧机油问题上并不普遍。首先，日系车的缸壁设计得相当光滑。这种设计不仅保证了发动机在低速时能够表现出良好的动力输出，而且避免了储油过多导致的烧油现象。缸壁的平滑度提高了发动机的整体效率，并有效降低了烧油的可能性。
纳智捷大7 SUV 纳智捷大7 SUV的油耗一直是老生常谈的话题，也被大家调侃是中石化的战略合作伙伴。据很多车主反映，在市区正常行驶时，大7 SUV的油耗基本都在15个左右，甚至在夏天堵车开空调的情况下更高。油耗高并不代表大7 SUV有推背感，基本上地板油的情况下，你只能明显感觉到车在移动。
路虎极光：发动机为0T老款油耗约14L/百公里左右，新款为13L/百公里左右。当年路虎极光的价格飙升到50万，许多人并没有太在意其油耗，而是在意别人说自己买得起豪车，但怕花费太多油费，这种说法实在让人无语。路抖路虎极光：发动机为0T车型，油耗约13L/百公里左右。
怎么说呢，众泰T600 Coupe 5T就是典型的小马拉大车，还特别费油的典型代表。如果从外观、内饰设计的逼格来说，众泰T600 Coupe绝对 99%的国产车。但如果要溯其内在，那将会被99%的国产车 ！第三位 猎豹CS10工信部油耗2，车主平均油耗129。
来看看大家关心的落地价，我们以2021款0TSI锐翼版2021款0TSI锐翼版为例，该车型的官方指导价为619800元，据了解，目前徐州市没有什么优惠。
而在复杂多变的非铺装路面前，途锐同样能凭借强大的车身刚性，可靠的底盘以及积极、高效的电子系统来征服这些“禁地”。 不久前，品牌对途锐0T版的配置作了整合——仅保留一款指导价为698万元的0TSI锐尚版，该配置可看作0TSI锐翼版(本文试驾车款)的“生命延续”。
首先，奥迪Q7的0T版本是值得购买的，但为什么途锐的0T版本不值得购买呢？因为途锐0T是新推出的版本，而之前的途锐并没有0T版本。然而，我认为途锐0T版本非常值得入手。
在购车选择中，大众途锐的0t高配与0t低配版本应该如何抉择呢？两款车型之间的价格差距明显，指导价上0t高配比0t低配高出9万，而实际市场裸车价差甚至达到了10万。在核心配置上，发动机性能是关键区别：0t版本的轮毂直径小于0t版本，尺寸上显现出一定差距。
途锐0T锐翼版落地需要大约604，806元，优惠价为81，800元。以下是具体细节：官方指导价：途锐0TSI锐翼版的官方指导价为619，800元。优惠价格：在大连市的一些经销商处，可以享受高达81，800元的优惠，因此实际购车价格降低至538，000元。
0T的途锐入门版为锐翼型，目前优惠近10万，裸车价52万元左右。0T的途锐售价更低，使很多喜欢途锐的车友有能力买得起。0T的版本锐翼版，匹配0T的EA888发动机。
途锐搭载的发动机代号主要有两款：0升涡轮增压发动机的代号为EA839。这款发动机的最大功率为250千瓦，转速区间为5300到6400转每分钟，扭矩达到了450牛米。0升涡轮增压发动机的代号为EA888。它的最大功率为185千瓦，转速区间在5000到6000转之间，扭矩为370牛米。
0T涡轮增压发动机 动力澎湃，与之匹配的是大众的8速手自一体变速箱，确保了换挡的平顺性和燃油经济性。 具体型号包括0TCJT增压式EA837 30T发动机，这显示了大众途锐对于性能的执着追求。此外，大众途锐的V8车型还提供了更强劲的动力选择，充分体现了德国制造的精湛工艺和追求卓越的精神。
类型：0T TSI直列四缸涡轮增压发动机。型号：第三代EA888发动机。性能参数：最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米。技术特点：这款发动机经过多次优化，性能稳定可靠，为途锐提供了充沛的动力输出。 0T涡轮增压发动机 类型：0T TSI V6涡轮增压发动机。型号：全新的EA839发动机。
从品牌来说奔驰S级是肯定比奥迪A8强。单从个人审美观点看，我觉得奔驰S级高贵，典雅。但是有些高高再上的感觉，不是那么平易近人！奥迪A8，大众辉腾这两款车比较稳重，大气，得体。
是 电装进口奥迪q7压缩机大众途锐2L奥迪a8。新途锐空调压缩机原车是 电装进口奥迪q7压缩机大众途锐2L奥迪a8牌。
机油可以润滑、清洁、冷却和密封。当发动机使用不合适的机油时，就会出现机油消耗量过大的问题。一般来说，车辆行驶5000公里左右，油灯报警说明发动机油耗过大，而大众和奥迪定义的是1000公里5L以上的油耗过大。虽然这个定义听起来不太靠谱，但是大众也为机油制定了认证标准，以满足发动机使用的要求。
这个要看具体车型. SUV的要费， 比如 奥迪Q7，保时捷卡宴 陆虎揽胜， 大众途锐等等， 市区 油耗 百公里25升左右， 跑长途 百公里19-11个油， 带空调的话是18个油左右.奥迪A8 凯迪拉克CTS 这类的轿车 要省的多.市区18个油左右. 高速上 13个油.这个绝对是真实油耗， 因为我是一个经理助理。
所以性价比有提升了不少，家用还是挺适合的。本田的思域：内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。
我可以和你说说我的看法。对于懂车的来说，A8那就是实力的象征，宽敞大气，性能好。如果在一般人眼中，那卡宴就意味着面子，保时捷虽然经营的差，但是品牌认知度非常高。性能上说，A8从底盘悬挂先进，轴距比卡宴大，全景天窗，发动机功率稍小但扭矩大几十牛米，电子系统相差无几，所以A8占优势。
