智界新S7车内的实用储物空间设计值得好评，主驾位置有墨镜盒，副驾前方纯平多功能仪表台上下均可打开，无线充电板下方还隐藏了实用的储物空间；中央扶手箱还配备了隐藏式冷暖箱，用户日常用车各种随身物品都能找到妥善安放之处。
作为鸿蒙智行首款智慧轿车，智界S7在智能方面有 深度赋能，产品本身实力不弱。此外官方宣布将实现一分钟下线一台车，正式开启海量交付。智界S7重装再出发，纯电中大型轿车领域又添一款重磅车型，竞争必将更加激烈。【本文来自易车号作者汽车族杂志，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
硬核动力系统配置，打开“双800”时代 动力方面，智界S7基于全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台打造，提供单电机版和双电机四驱版供消费者选择，其中前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为215kW，四驱版总功率365kW，具备3秒破百的性能实力。
预售破万时间：3-4天 本次2023广州车展鸿蒙智行的展台确实吸引了很多人关注，除了遥遥领先的M9之外，这台智界S7也是被“围”的对象。
作为中国 车型，本田皓影才刚刚上市，从知名度方面与本田CR-V不可同日而语，但即便如此，拥有本田家族的品牌影响力支持，加上是本田CR-V的双胞胎兄弟的身份，相信本田皓影未来的市场表现不会让消费者失望。若从汽车本身看，这款皓影品质也是不低的。
比亚迪还是没有放过五菱的饭碗，当五菱汽车带来了向上实现突破的一台新能源通勤车——五菱缤果，比亚迪就马不停蹄地带来了e平台0上定位最低的比亚迪海鸥，二者针锋相对的架势从前期宣传就已经开始，可就从这订单增长速度来看，盲订1个月订单破2万台的缤果足够耀眼。
当然，反过来说竞争如此激烈对于消费者其实是一件好事，不仅能够催生出更多新车型，同时也能加速车型产品力的提升。
智界S7搭载全新 “巨鲸”800V高压电池平台，在保障高安全的同时，支持超级快充，充电5分钟可增加215km续航里程，充电15min，增加430km续航里程，可大幅消减用户的里程焦虑。根据电池容量不同，新车提供了不同续航版供消费者选择，CLTC综合工况下最大续航可达到855km，进入“双800”时代。
2023年11月28日，智界S7正式上市，新车共推出4款配置车型，定位纯电中大型轿车，官方售价为298-398万元。
但话又说回来，经过多次调整的智界S7也算是步入正轨，因为相比之下，如今298万元起步的智界S7确实不算贵，毕竟全系标配800V高压平台，入门就有705公里的纯电续航，再加上基础款的 ADS智驾系统等因素，这些都能够提升产品的竞争力。
智界S7在2023年11月上市，不到半年时间，该车便推出了新款，整体价格不变的同时在智能驾驶和电池性能方面进行了升级，进一步提升了智界S7的驾乘感受。内饰简约风格很有科技感，采用“环抱式游艇座舱”，悬浮式13英寸全液晶仪表和16英寸中控屏搭配另类的椭圆形方向盘，彰显了新车的高品质。
作为 智选车模式下的首款轿车，智界S7定位C级轿车，在产品实力方面，智界S7率先搭载了 最新发布的鸿蒙HarmonyOS 4系统、 途灵智能底盘、HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统以及全新一代DriveONE 800V高压碳化硅黄金动力平台等，售价298万起。
后备箱容积420L，隔板下方隐藏储物格提升至66L，采用植绒材质，可以用来放置相机、电脑等物品。3秒百公里加速， 途灵平台加持 智界新S7从驾驶氛围的营造上九非常迎合驾驶者的追求，游艇驾舱将仪表屏的距离拉远，位置抬升，同时橄榄型运动方向盘也扁的更大更圆，转向更轻盈，上手更容易。
编者语 作为鸿蒙智行首款智慧轿车，智界S7在智能方面有 深度赋能，产品本身实力不弱。此外官方宣布将实现一分钟下线一台车，正式开启海量交付。智界S7重装再出发，纯电中大型轿车领域又添一款重磅车型，竞争必将更加激烈。【本文来自易车号作者汽车族杂志，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
在消费者关注的续航方面，享界S9 Ultra长航版搭载100kWh的 800V巨鲸电池，CLTC综合续航里程最大可达816km，可以说是到达了40万级纯电豪华轿车中的一线水平。与智界新S7一样，享界S9 Ultra长航版同样搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助系统，实现主动安全、智能驾驶、智能泊车等全面的提升。
而 智选车业务首款轿车——智界S7，将由奇瑞与 联合打造，定位高能大空间智慧轿跑，新车将于2023年11月正式发布。而余承东在 秋季全场景新品发布会上则表示，智界S7将在各个规格上超越特斯拉Model S。 理想汽车在今年底的重磅新品，则是一台“公路高铁”——MEGA。
11月28日，在智界S7及 全场景发布会上，智界S7正式上市，上市售价为298万～398万元。作为鸿蒙智行首款轿车，智界S7定位高能大空间智慧轿车，使用 全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产。在预售阶段，智界S7的表现可以说是非常不错的，不到一个月时间预定量突破20000台。
在 秋季全场景新品发布会上，余承东展示了两款新车——智界S7和问界M9。其中，智界S7定位为“高能大空间智慧轿跑”，号称在各个规格上都将超越Model S，搭载 高阶智能驾驶，拥有“大不一样”的越级空间、“驭风般”的驾控体验和无忧超长续航。
对于上汽，尚界是救命稻草，对于 ，尚界也是一次应激。近日比亚迪宣布全系搭载智驾，将智驾变成了像安全带一样的标配。虽说余承东在次日暗讽：“凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界。”但资金不会说谎，有分析称，约10家智驾强相关企业一天之内整体市值缩水了800亿。
11月26日， 首款智慧轿车智界新S7亮相 Mate品牌盛典，共推出3个版本，Pro版售价为298万元，Max版售价为298万元起，Ultra版售价为398万元。 常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东称12月1日正式交付智界新S7。
山西问界新M7持续发酵，智能辅助驾驶和AEB紧急制动系统再次被推上风口浪尖。 4月26日，一辆问界M7在侯平高速山西运城段追尾了一辆疑似静止的道路养护车，造成3人遇难。一位自称是驾驶员家属的网友表达了失去至亲 苦的同时，也对问界M7提出了各种质疑。
智界转正，“四大品牌”已变“五大品牌”？ 2024年12月，智界R7销量突破单月5万辆大关，2025 年 1 月 5 日，在智界R7增程版上市后，余承东微博官宣智界 R7 上市 3 个月，全系大定量已突破 58，000 台。 至此，智界品牌“立起来了”已经是一个不争的事实。
将于今年1月开启交付。余承东说，这是全世界风阻系数最低的 SUV。他还调侃称，“每卖出一部智界 R7 要亏损一两万。但是销量增长上去，成本降下来，将来就不亏，现在还是让尹总出血的。” 去年8月，享界推出首款车型享界S9，面向行政市场。
